影响地回流因素及其抑制方法分析

作     者：周子槊 汪繁荣 ZHOU Zishuo;WANG Fanrong

作者机构：湖北工业大学电气与电子工程学院湖北武汉430068 湖北水利水电职业技术学院湖北武汉430070 

出 版 物：《湖北工业大学学报》 (Journal of Hubei University of Technology)

年 卷 期：2022年第37卷第2期

页      码：44-47页

摘      要：为了有效减小地回流以降低其对牵引变电所的影响,建立了铁路牵引供电系统仿真模型,并基于此模型对影响地回流与轨回流比重的因素进行了分析。结果表明:地/轨回流比值随着机车与牵引变电站距离的增大而增大,随着牵引变电所接地电阻的减小而减小,随着道床电阻率的增大而减小。基于此,设计了2种减小地回流的方法,第一种方法为在距离牵引变电所最近的吸上线处对钢轨进行接地,其结果表明,当接地电阻为0.88Ω时,相对于不进行接地时地回流减小了58 A,降低地回流效率达到了25.3%;第二种方法为分别在0~1000 m、-1000~1000 m、0~2000 m处在钢轨两侧添加贯通地线,其结果表明在0~2000 m处添加效果最优。

主 题 词：铁路牵引供电系统 地回流 轨回流 

学科分类：08[工学] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-4684.2022.02.009

馆 藏 号：203111206...