汽车减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比的匹配

作     者：韦勇 阳杰 容一鸣 

作者机构：柳州五菱汽车有限责任公司技术中心广西柳州545007 武汉汽车工业大学机电工程学院湖北武汉430070 

出 版 物：《武汉汽车工业大学学报》 (JOURNAL OF WUHAN AUTOMOTIVE POLYTECHNIC UNIVERSITY)

年 卷 期：2000年第22卷第6期

页      码：22-25页

摘      要：阐述了双轴汽车减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比匹配设计的原则 ,论述了悬架减振器外特性的匹配设计要求和设计方法 ,并对某实际车型进行了减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比匹配分析及改进设计。通过道路试验验证了改进设计的结果是可行的。

主 题 词：减振器 汽车 阻尼比 匹配设计 悬架系统 阻尼系数 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1007-144X.2000.06.006

馆 藏 号：203111251...