高速铁路常用跨度简支箱梁优化设计和高强度预应力体系应用研究

作     者：石龙 苏永华 胡所亭 陈胜利 班新林 董亮 SHI Long;SU Yonghua;HU Suoting;CHEN Shengli;BAN Xinlin;DONG Liang

作者机构：中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 

基　　金：中国国家铁路集团科技研究开发计划(K2021G019) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ035) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2022年第62卷第4期

页      码：55-59页

摘      要：从箱梁结构尺寸、预应力布置、预应体系强度等方面对32 m跨度简支箱梁的优化设计进行对比分析,优化箱梁的梁高可根据动力检算要求取3.0 m或2.8 m。开展了高速铁路简支箱梁跨度序列化设计研究,通过动力分析确定了24~32 m序列化梁的合理梁高为3.0 m,32~40 m序列化梁的合理梁高为3.2 m,提出了可满足非标准跨度箱梁预制架设需求的设计技术。应用铁路工程2300 MPa级高强度预应力体系完成了箱梁结构优化设计分析。结合昌景黄铁路工程开展高强度预应力体系箱梁结构试验,对采用高强度预应力体系简支箱梁的力学性能进行了测试,验证了其受力满足设计和规范要求。

主 题 词：简支箱梁 优化设计 跨度序列化 高强预应力 工程试验 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003‑1995.2022.04.14

馆 藏 号：203111588...