遂渝线无砟轨道桩-网结构路基及其试验研究

作     者：魏永幸 WEI Yong-xing

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

基　　金：铁道部科技发展计划项目"遂渝线无砟轨道线下工程关键技术试验研究"[2005K004-C(G)] 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2007年第24卷第12期

页      码：32-35页

摘      要：研究目的:为实现无砟轨道铁路路基严格工后沉降的控制,遂渝线无砟轨道综合试验段首次采用了桩-网结构路基方案,其工作机理及其承载特性需要研究。研究方法:采用数值计算分析、离心模型试验、室内循环加载动态模型试验、现场实验等方法对无砟轨道桩-网结构路基承载特性、工作机理进行了系统的试验研究,基于试验研究研究成果,就桩-网结构路基定义、工作原理、设计技术进行了讨论。研究结果:基于试验研究研究成果,初步提出了桩-网结构路基定义、工作原理、设计技术。研究结论:桩-网结构路基具有竖向沉降变形小、变形稳定时间短的突出优点。桩-网结构可用于无砟轨道铁路深厚软弱地基加固、已建土质路堤的加固、无砟轨道道岔区等特殊地基加固。

主 题 词：桩-网结构路基 填土柔性拱 加筋垫层 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2007.12.008

馆 藏 号：203111691...