基于Cox比例风险模型的山地城市快速路拥堵因素影响分析

作     者：白桦 刘秀彩 曹璐 BAI Hua;LIU Xiu-cai;CAO Lu

作者机构：华设设计集团股份有限公司江苏南京210014 

出 版 物：《智能城市》 (Intelligent City)

年 卷 期：2022年第8卷第4期

页      码：11-13页

摘      要：明确拥堵持续的关键影响因素是治理城市缓堵的重要环节。文章借助重庆市GPS轨迹数据,综合考虑天气、交通态势、时间、道路等级等多种因素,构建Cox比例风险回归模型,探索影响交通拥堵持续的关键指标。结果表明,公交站对拥堵持续时间无显著影响,影响山地城市拥堵持续的关键因素包括桥梁、高峰时段、工作日和匝道,增加拥堵持续的概率分别为50.2%、18.1%(晚高峰)、14.9%(早高峰)、13.9%、11.6%。

主 题 词：交通拥堵 拥堵持续时间 Cox比例风险模型 山地城市 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19301/j.cnki.zncs.2022.04.004

馆 藏 号：203111709...