掠型设计调控跨声速离心压气机内部流动机理

作     者：李子良 韩戈 朱俊强 卢新根 LI Ziliang;HAN Ge;ZHU Junqiang;LU Xingen

作者机构：中国科学院工程热物理研究所轻型动力实验室北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 中国科学院轻型动力创新研究院北京100190 

基　　金：航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究(2017-Ⅱ-0002-0014) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2022年第37卷第4期

页      码：826-835页

摘      要：跨声速离心压气机面临进口激波控制的难题,探索前缘掠型对跨声离心压气机影响机理对于进一步提升离心压气机性能具有重要意义。以两台跨声速离心压气机为研究对象,利用经过校核的数值模拟手段探究了不同前缘掠型下压气机的性能及流场变化。结果表明:设计工况下叶轮入口的激波位置直接决定了前缘掠型设计的作用效果。掠型设计通过改变导风轮叶顶载荷分布,进而影响其通流能力,同时改变了其入口激波结构和流动损失。当叶轮入口叶顶激波呈吞入状态时,采用前缘后掠会减弱槽道激波强度,从而减小导风轮叶顶附近损失;当叶轮入口叶顶激波呈脱体状态时,采用前缘前掠会减弱前缘激波强度,使得激波更加附体,从而减小导风轮叶顶附近损失。

主 题 词：跨声速离心压气机 流动控制 前缘掠型 载荷分布 激波结构 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.20210228

馆 藏 号：203111713...