大断面隧道爆破减孔布设方法研究

作     者：娄乾星 陶铁军 田兴朝 朱海明 张林 郑仕跃 LOU Qian-xing;TAO Tie-jun;TIAN Xing-chao;ZHU Hai-ming;ZHANG Lin;ZHENG Shi-yue

作者机构：贵州大学土木工程学院贵阳550025 中海建筑有限公司广东深圳518000 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550000 

基　　金：国家自然科学基金地方基金资助项目(52064008) 

出 版 物：《工程爆破》 (Engineering Blasting)

年 卷 期：2022年第28卷第2期

页      码：54-61页

摘      要：为解决大断面隧道钻爆法施工中钻孔数量大导致的钻孔成本高、施工进度慢的难题,提出了大断面隧道爆破减孔布设的新理论、新方法,将掏槽孔布置位置最大限度“向外推”,为辅助孔和解炮孔提供双向临空面,从而实现中间岩体宽孔距减孔布设,以雷榕高速公路白竹山隧道为工程依托,开展了现场爆破试验。试验结果表明:通过掏槽孔适当外推,中间岩体减孔布设,每循环钻孔数量可减少23个,节约钻孔时间0.6 h,全线59 km隧道将节约打孔时间约8850 h;减孔布设后,超挖厚度控制在15 cm以内,喷混超耗率控制在90%以内,爆破效果良好。

主 题 词：大断面隧道 减孔布设 楔形掏槽孔 现场试验 超挖 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 

D　O　I：10.19931/j.EB.20210122

馆 藏 号：203111738...