预燃室射流点火对汽油发动机性能影响

作     者：占文锋 罗亨波 陈泓 李钰怀 杜家坤 Zhan Wenfeng;Luo Hengbo;Chen Hong;Li Yuhuai;Du Jiakun

作者机构：华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2017YFB0103305) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2022年第40卷第3期

页      码：193-199页

摘      要：基于一台单缸汽油发动机,设计了主动预燃室系统,试验了预燃室混合气状态对燃烧及排放的影响,通过对比不同点火能量的火花塞点火和预燃室点火,明确预燃室射流点火对燃烧过程影响机理.结果表明:随着预燃室内喷油量的增加,颗粒物数量(PN)排放增加;预燃室内浓混合气能改善燃烧相位、加快燃烧速度,提高点火性能,但预燃室内当量比附近的混合气有更大的节油潜力.当全局过量空气系数φ_(global)小于1.4时,预燃室点火燃油消耗率恶化;当φ_(global)大于1.4时,预燃室改善热效率的能力开始凸显.当预燃室中燃油量占总循环油量的分数为2%时,预燃室点火能将稀燃极限扩展至φ_(global)为2.1,在φ_(global)为1.8时总指示热效率达到48.5%的最大值.

主 题 词：汽油发动机 预燃室 射流点火 点火能量 稀燃 

学科分类：080703[080703] 0817[工学-轻工类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.16236/j.cnki.nrjxb.202203024

馆 藏 号：203111746...