风积沙地层隧道洞口边坡稳定性分析

作     者：严彬华 王万平 刘瑞辉 曹校勇 YAN Bin-hua;WANG Wan-ping;LIU Rui-hui;CAO Xiao-yong

作者机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第5期

页      码：267-271页

摘      要：雅鲁藏布江流域日喀则地区堆积了广泛的风积沙,高速公路路线规划时不可避免地需要穿越风积沙地层,这对隧道洞口边坡的稳定性提出了更高要求,隧道洞口边坡开挖时受雨水冲刷侵蚀,导致隧道洞口段边坡容易发生滑坡等边坡变形破坏问题。拉日高速公路仁布隧道洞口位于风积沙地层,洞口边坡开挖后存在边坡失稳的风险,通过建立有限元数值分析模型,对隧道洞口边坡稳定性进行分析。分析表明风积沙地层边坡潜在失稳型式为牵引式滑坡失稳类型。针对该潜在的滑坡类型提出了隧道洞口边坡采用延长明洞的加固设计方案,并对边坡加固方案进行了有限元数值分析,分析结果表明边坡加固后安全系数提高,加固后边坡处于稳定状态,证明了方案的可行性。

主 题 词：洞口边坡稳定 强度折减法 有限元数值分析 风积沙地层 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203111755...