软岩隧道水平收敛异常段支护结构优化研究

作     者：黄尚锦 叶欣欣 沙龙 HUANG Shang-jin;YE Xin-xin;SHA Long

作者机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075 昭通市交通建设工程质量安全监督局昭通市657000 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第5期

页      码：272-276页

摘      要：九绵高速青龙桥隧道进口段围岩主要为炭质板岩夹薄层灰岩,岩体极破碎。基于CD法施工存在工效较低的问题,施工单位提出三台阶法施工以加快施工进度。隧道施工过程中,中台阶开挖完成后,部分区段初期支护水平方向收敛异常,局部有拱顶掉块现象,对隧道结构安全和洞内施工安全影响极大。针对现场情况,采用数值模拟方式分析施工存在的问题,同时对增设临时仰拱、加强缩脚锚杆等措施进行模拟,分析支护结构变形规律。通过现场实测数据验证,建议采用三台阶法施工时增设临时仰拱和加强缩脚锚杆。研究成果为该项目后续区段施工提供了有效解决方案,可为类似项目提供参考和借鉴。

主 题 词：极软岩隧道 水平收敛 临时仰拱 施工安全 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203111759...