多层承压水地层减压降水控制技术研究

作     者：孟昭晖 孙辉 黄明利 Meng Zhaohui;Sun Hui;Huang Mingli

作者机构：北京市政建设集团有限责任公司第一工程处北京100176 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

基　　金：国家自然科学基金项目(51878037) 

出 版 物：《市政技术》 (Journal of Municipal Technology)

年 卷 期：2022年第40卷第5期

页      码：77-81页

摘      要：依托北京地铁17号线新建次渠站工程,分析了降水和开挖对地表沉降的影响、设计减压降水方案、研究减压降水精准控制方法和对承压水地层减压降水技术。研究表明:每个降水工况都将引起地表沉降,进而影响基坑的围护结构变形、坑底隆起和支撑轴力的变化,所以降水后需要对基坑应力场进行单独分析,即:渗流场与应力场的耦合、采用所提出的减压降水精准控制方法,在新建结构开挖前预测降水井降水对既有结构沉降的影响,从而达到了控制既有结构变形的目的,提高了新建结构施工的安全性。

主 题 词：地铁车站 基坑 多层承压水 减压降水 既有结构 变形控制 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.19922/j.1009-7767.2022.05.077

馆 藏 号：203111762...