广州明珠湾大桥主桥斜拉扣挂体系设计

作     者：赵健 安路明 刘银涛 任延龙 拓明阳 ZHAO Jian;AN Lu-ming;LIU Yin-tao;REN Yan-long;TA Ming-yang

作者机构：中国铁建大桥工程局集团有限公司天津300300 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司广东广州511458 北方民族大学土木工程学院宁夏银川750021 

基　　金：天津市科技开发项目(19YDL ZSF00030) 中国铁建股份有限公司科技开发项目(2018-C05) 中国铁建大桥工程局集团有限公司科技研究开发课题(DQJ-2019-B24) 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2022年第50卷第3期

页      码：14-19页

摘      要：广州明珠湾大桥主桥为主跨436 m的三主桁钢桁拱桥,采用“斜拉扣挂、拱梁同步”方案施工。通过比较斜拉扣挂体系的不同扣塔塔高和扣锚索布置,确定采用扣塔塔高100 m、3层扣锚索的总体布置形式。对大桥施工阶段斜拉扣挂体系最不利工况进行整体仿真分析和局部结构精细化分析,确定扣锚索采用1770 MPa、∅7 mm的高强平行钢丝索;扣塔采用三肢结构,每肢由2个1340 mm×1100 mm王字形截面构件组成。通过风洞气弹试验验证了该体系设计的合理性。工程实践证明:采用斜拉扣挂体系施工,可较好地控制钢桁梁架设时的线形,平衡结构内力,保证结构安全,同时减少了水上交通疏解成本,施工效率明显提高。

主 题 词：钢桁拱桥 斜拉扣挂体系 拱梁同步 扣塔 仿真计算分析 风洞气弹试验 结构设计 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7767.2022.03.003

馆 藏 号：203111789...