小半径城市高架曲线梁桥地震动响应研究

作     者：戴公连 刘文硕 曾敏 DAI Gong-lian;LIU Wen-shuo;ZENG Min

作者机构：中南大学土木建筑学院长沙410075 中国铁道第四勘察设计院武汉430063 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2012年第31卷第2期

页      码：155-160页

摘      要：针对城市高架小半径曲线梁桥弯扭耦合严重、地震危害明显的特点,对武汉新站小半径曲线梁桥有效的动力计算模型进行了探讨,比较了单根梁模型、板壳模型和脊梁模型在模拟小半径曲线桥时的准确性和精度。在脊梁模型的基础上,基于时程分析方法,采用三向地震波同时输入方式,分析了小半径曲线桥的动力特性及其地震响应的主要影响因素。分析结果表明:脊梁模型是对小半径曲线桥进行动力分析的有效实用方法;后续结构、桩-土-桥的相互作用、桥墩刚度及支座偏心等敏感因素对小半径曲线桥的地震响应有较大的影响,计算分析时应给予足够重视。

主 题 词：动力特性 地震响应 时程分析方法 小半径曲线弯梁 有效模型 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2012.02.031

馆 藏 号：203111833...