全无缝桥梁接线路面温降效应及长度优化

作     者：李嘉 陈建中 邵旭东 LI Jia;CHEN Jian-zhong;SHAO Xu-dong

作者机构：湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 武汉市政工程设计研究院有限公司湖北武汉430074 

基　　金：国家自然科学基金项目(51078135) 交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 000 044) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2015年第28卷第2期

页      码：53-59页

摘      要：为了充分吸纳全无缝桥梁主梁温度变形,降低工程造价,提出连续配筋接线路面合理长度计算方法,分析了温降下接线路面板受力变形机理,推导了考虑地梁锚固影响的接线路面应力、位移解析式,并提出接线路面长度及配筋设计方法;采用计算机编程实现了路面长度的优化计算。结果表明：解析法计算结果与有限元ANSYS仿真分析结果相近,路面板纵向钢筋最大应力相对误差为3.4%~5.7%;路面板最大裂缝宽度相对误差为4.7%~10.5%;实桥监测结果验证了接线路面长度及配筋设计满足现行规范要求。

主 题 词：桥梁工程 无缝桥梁 受力分析 温度效应 接线路面 长度优化 配筋设计 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2015.02.007

馆 藏 号：203111887...