复合固化高液限土的力学及水稳性研究

作     者：谭鹏 谢振文 邓奇春 赵晓薇 汪优 TAN Peng;XIE Zhenwen;DENG Qichun;ZHAO Xiaowei;WANG You

作者机构：湖南建工交通建设有限公司湖南长沙410004 湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙410015 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

基　　金：湖南省科技计划资助项目(2017SK2213) 国家自然科学基金资助项目(51778633,51308552) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2022年第19卷第5期

页      码：1298-1308页

摘      要：高液限土属于不良土质的一种,如果不加处理而直接使用,会造成路面开裂、滑坡失稳、不均匀沉降等工程问题,因此需采取合理的固化措施对其处理,使之符合规范要求。以湖南省洞庭湖地区高液限土为研究对象,在其中按一定比例掺入水泥、生石灰、粉煤灰和磺化油等固化剂以提高土体强度和水稳性。通过单掺试验得到无机材料和磺化油分别对高液限土强度及水稳性的影响;通过单掺试验结果设计正交试验,利用spss软件对固化剂的改良情况进行了主效应分析,通过强度、水稳性设计要求及成本分析最终确定一种针对高液限土的复合固化剂配比;利用FLAC3D有限差分软件分析不同高度下素土和固化土的路堤沉降。试验结果表明:无机材料掺量与固化土的无侧限抗压强度及弹性模量密切相关,能够增强高液限土承载力,SO则能够显著改善高液限土水稳定性;复合固化剂最佳配比为0.2%SO,4.5%水泥,1.5%生石灰和2.5%粉煤灰;主效应分析结果表明无机材料和SO分别对复合固化土强度及水稳定性产生贡献,与单掺试验结论一致;数值模拟结果表明路堤沉降最大位置位于路堤顶面,整个路堤沉降呈现出盆形,中部位置较两边沉降量大,整体对称;相同路基高度下固化土路堤的沉降明显小于素土路堤沉降,改良效果明显。

主 题 词：湖区高液限土 复合固化剂 无侧限抗压强度 水稳定性 方差分析 数值模拟 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20211241

馆 藏 号：203111925...