新型级配图的分析与验证

作     者：刘红 聂文波 许志鸿 陈兴伟 LIU Hong 1,NIE Wen-bo 2,XU Zhi-hong 1,CEN Xing-wei 1 (1. Department of Road and Traffic Engineering,Tongji University,Shanghai 200092,China;2.Jilin Supervise Company of Highway Engineering,Changchun 130012,China)

作者机构：同济大学道路与交通工程系上海200092 吉林省公路工程局监理公司吉林长春130012 

基　　金：上海市教委重点学科资助项目 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2002年第30卷第3期

页      码：307-311页

摘      要：通过马氏试验结果 ,验证了碎石矿质混合料级配最大密度时 ,实验指数为 0 .4 5的合理性 .同时对级配曲线半对数坐标、常数坐标、幂指数坐标三种形式的优缺点进行了详细分析 ,从理论上论述了幂指数坐标是级配曲线的最佳坐标形式 .最后用球体理论、干涉理论对实验指数为 0 .4 5时 。

主 题 词：最大理论密度 级配曲线 球体理论 路面材料 矿质混合料 组成设计 级配图 沥青混合料 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:0253-374X.2002.03.012

馆 藏 号：203111990...