基于运动学特性的双横臂悬架硬点位置优化

作     者：吴振昕 付振 程超 杨雪丽 Wu Zhenxin;Fu Zhen;Cheng Chao;Yang Xueli

作者机构：中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2015年第2期

页      码：39-43页

摘      要：利用空间机构运动学和数值计算的方法对双横臂独立悬架系统进行了运动学分析,以悬架运动学特性设计曲线为优化目标,对悬架硬点的布置位置进行了优化。结果表明,按照优化后的硬点位置计算出的悬架运动学特性曲线与设计曲线基本一致,因此利用该方法可以快速实现对悬架硬点结构的优化布置,提高车辆性能。

主 题 词：双横臂悬架 运动学特性 硬点位置 优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3703.2015.02.011

馆 藏 号：203112016...