交直交牵引变电所用单相整流器研究与设计

作     者：李林蔚 梁瑜 LI Lin-wei;LIANG Yu

作者机构：中车工业研究院有限公司北京100070 

基　　金：院科(川藏)(中车项目)(19-17-02) 

出 版 物：《电力电子技术》 (Power Electronics)

年 卷 期：2022年第56卷第5期

页      码：45-48页

摘      要：提出一种三相对称型交直交牵引变电所主电路拓扑,用以解决电气化铁路中由于牵引负荷单相性和非线性导致的的谐波、无功和负序等一系列电能质量问题和电分相问题。针对输入侧多重化结构中单相脉宽调制(PWM)整流器传统双环控制策略在冲击性负荷下存在控制精度不高,鲁棒性不强的缺陷,提出基于比例积分(PI)和准比例谐振(QPR)复合控制器的改进控制策略,提高了网侧电流的响应速度及跟踪性能。此外,在控制系统中加入负载电流前馈环节,提高了系统对于冲击性负荷的抗扰性能,增强了系统的鲁棒性。对电压环和电流环及负载电流前馈环节进行设计,并给出主电路关键参数的计算方法及功率器件选型。最后进行了实验验证。

主 题 词：单相整流器 电气化铁路 复合控制器 负载电流前馈 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-100X.2022.05.012

馆 藏 号：203112025...