基于高效架桥和致密填充的深层裂缝性储层堵漏配方设计方法研究

作     者：许成元 阳洋 蒲时 康毅力 李大奇 张杜杰 闫霄鹏 杨斌 XU Chengyuan;YANG Yang;PU Shi;KANG Yili;LI Daqi;ZHANG Dujie;YAN Xiaopeng;YANG Bin

作者机构：西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室四川成都610500 中国石化石油工程技术研究院北京102206 

基　　金：国家自然科学基金项目“基于逾渗和固液两相流理论的裂缝性储层工作液漏失损害预测与控制”(51604236) 国家自然科学基金项目“海相深层油气富集机理与关键工程技术基础研究”(U19B6003) 四川省科技计划项目“保护储层并改善优势天然裂缝导流能力的钻井预撑裂缝堵漏基础研究”(2018JY0436) 非常规油气层保护四川省青年科技创新研究团队项目“保护储层并改善优势天然裂缝导流能力的钻井预撑裂缝堵漏基础研究”(2021JDTD0017) 

出 版 物：《油气藏评价与开发》 (Petroleum Reservoir Evaluation and Development)

年 卷 期：2022年第12卷第3期

页      码：534-544页

摘      要：钻井液漏失是制约深层超深层钻井的重要工程技术难题,储层段井漏是钻完井阶段最严重的储层损害方式。利用桥接堵漏材料对裂缝漏失通道进行封堵,是储层段钻井液漏失控制的主要方式。但是,桥接堵漏配方设计常采用经验或者半经验的方法,导致一次堵漏成功率低,堵漏效果差。通过CFD-DEM模拟(一种典型的基于欧拉—拉格朗日参考系的离散摸拟方法),明确了架桥滞留、堆积填充、承压封堵是裂缝封堵层形成过程中的3个关键环节,考虑堵漏材料的高效架桥和致密填充,基于“绝对架桥加量”概念和紧密堆积理论,提出了承压堵漏实验配方设计新方法。采用“绝对架桥加量”为优化参数,确定配方中架桥材料加量;利用“补差法”改进了传统紧密堆积理论,克服了其对粒度分布不连续或重叠分布的各级填充材料适应性差的缺陷,确定堵漏配方中填充材料加量。室内实验和现场试验结果表明,深层裂缝性储层堵漏配方设计方法,可实现深层裂缝性储层堵漏配方快速高效设计,有效保证深层裂缝性储层堵漏配方封堵裂缝效果,有效减少堵漏配方中材料总用量,节约材料成本。提出的方法为深层裂缝性储层堵漏配方设计提供了新思路和理论依据。

主 题 词：深层裂缝性储层 井漏 堵漏配方 架桥与填充 绝对架桥加量 紧密堆积理论 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 08[工学] 082002[082002] 

D　O　I：10.13809/j.cnki.cn32-1825/te.2022.03.016

馆 藏 号：203112043...