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地铁车站深基坑爆破开挖振动控制技术

地铁车站深基坑爆破开挖振动控制技术

作     者:刘高飞 

作者机构:中铁十七局集团有限公司山西太原030006 

出 版 物:《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期:2015年第55卷第12期

页      码:63-65页

摘      要:长沙地铁2号线西延线工程一车站基坑开挖方量大,工期紧,周边紧邻住宅区,交通流量大。采用深孔爆破与浅孔爆破相结合的爆破方式。为控制爆破开挖振动,通过现场试验和数值模拟分析,总结出了微差爆破的最佳间隔时间和减振孔设计参数。通过采用毫秒延时起爆和减振孔相结合的综合爆破振动控制技术,保证了周边建筑、围护结构和止水帷幕的安全,加快了施工进度。

主 题 词:地铁 基坑 微差爆破 减振孔 振动控制 

学科分类:081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D O I:10.3969/j.issn.1003-1995.2015.12.17

馆 藏 号:203112054...

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