拖拉机双向耦合电驱动系统设计与性能分析

作     者：刘孟楠 李书苑 徐立友 赵一荣 LIU Mengnan;LI Shuyuan;XU Liyou;ZHAO Yirong

作者机构：河南科技大学车辆与交通工程学院洛阳471003 拖拉机动力系统国家重点实验室洛阳471003 

基　　金：国家重点研发计划项目(2019YFB1312300) 拖拉机动力系统国家重点实验室开放项目(SKT2021002) 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2022年第53卷第4期

页      码：423-431,449页

摘      要：针对双电机驱动电动拖拉机的多工况作业需求,提出了一种电动拖拉机双向耦合装置结构基本方案。在对行星齿轮机构传动理论研究的基础上,对提出的方案进行拓扑设计,推导各个方案的转速转矩关系式,通过分析其传动特性,优选出最终方案。对优选出的方案进行动力匹配、参数计算及参数化建模,得到双向耦合装置的三维模型。基于ADAMS搭建耦合装置的虚拟样机模型,对其进行运动学仿真分析,并试制样机进行装机试验。基于ANSYS Workbench建立耦合装置的有限元模型,通过模态分析,求得其前10阶振型以及相应的振型图。仿真和试验结果表明:设计的电动拖拉机双向耦合装置可实现功率的双向耦合流动,且响应速度快、动力传递平稳、无较大冲击;双向耦合装置的1阶固有频率为1905.5 Hz,高于电动机激振频率带1020~1380 Hz,可避免产生共振,满足电动拖拉机多工况作业需求。

主 题 词：电动拖拉机 动力耦合 虚拟样机 模态分析 

学科分类：082803[082803] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.6041/j.issn.1000-1298.2022.04.044

馆 藏 号：203112081...