跨海铁路大桥长联大跨度连续梁无缝线路研究

作     者：张建 刘俊颖 李大成 ZHANG Jian;LIU Junying;LI Dacheng

作者机构：天津大学天津300072 中国铁路设计集团有限公司天津300308 

基　　金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2020G030) 中国铁路设计集团有限公司科技研究计划重大课题(2020YY140601) 中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(2019YY220505) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2022年第39卷第4期

页      码：48-53页

摘      要：研究目的:以某跨海铁路大桥长联、大跨度连续梁桥无砟轨道无缝线路系统为研究对象,对结构受力与变形规律开展研究,提出(60+37×80+60)m连续梁桥上无砟轨道无缝线路铺设方案、钢轨伸缩调节器设置方案,分析列车运行条件下桥上无缝线路的动力特性,提出养护维修建议。研究结论:(1)在(60+37×80+60)m连续梁桥上,采用常阻力扣件或小阻力扣件时必须设置伸缩调节器;(2)列车以350 m/h通过主桥区域时,轨道和桥梁结构的振动特性指标和车辆行驶特性指标均满足规范要求;(3)在钢轨伸缩调节器影响区域内,轮轨的垂向力、轮重减载率均明显增大;(4)结合地震、风浪等偶然荷载因素,建议选用超大量程的伸缩调节器和梁端伸缩装置,加强混凝土连续梁伸缩调节区域轨道状态的在线监测与科学维护;(5)该研究结论可为长联大跨度连续梁无缝线路设计与建造提供借鉴和参考。

主 题 词：跨海大桥 长联大跨 连续梁 无缝线路 动力性能 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2022.04.010

馆 藏 号：203112252...