钢管混凝土K形节点脱空后的承载力与防脱空措施研究

作     者：邓淑飞 张开金 DENG Shu-fei;ZHANG Kai-jin

作者机构：云南省设计院集团有限公司昆明市650228 中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第6期

页      码：107-115页

摘      要：为研究钢管混凝土K形节点脱空后的承载力以及防脱空措施,通过有限元方法,模拟计算了钢管混凝土K形节点脱空后的力学性能,提出了防脱空建议,并进行了验证。结果表明,当支管壁厚较小时,不同脱空率下节点破坏模式均为受压支管局部屈曲破坏,极限承载力大致相同,脱空只影响节点弹性刚度,且节点弹性刚度随着脱空率的增大而逐渐减小;支管管壁较厚时,破坏模式为主管表面塑性破坏或冲剪破坏;随着脱空率的增大,节点的刚度及承载力均逐渐下降;主管内增设PBL后,主管表面刚度得到提高,不同脱空率下节点破坏模式均变为受压节点的局部屈曲破坏,各模型承载力大致相同;相比于原脱空钢管混凝土节点,节点刚度及承载力均有提高;PBL可显著降低核心混凝土脱空产生的不利影响,当脱空率较大时,PBL作用更加明显。

主 题 词：钢管混凝土 K形节点 承载力 脱空 PBL加劲肋 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203112273...