波速确定地基承载力方法研究

作     者：陈则连 马元 李志华 CHEN Zelian;MA Yuan;LI Zhihua

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300251 

基　　金：中国国家铁路集团有限公司重大课题(K2019G031) 中国铁路设计集团有限公司重大课题(2019YY120101) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2022年第39卷第4期

页      码：17-19页

摘      要：研究目的:随着物探技术的发展,其在铁路工程地质勘察中的应用越来越广泛,特别是在艰险复杂山区、植被茂密的林区等,物探方法更具优势,有的铁路项目采用了以物探为主的综合勘察模式。但工程设计需要岩土承载力等参数,要研究解决物探精细化、定量化及提供岩土参数问题。本文以黏性土为例,拟研究建立一种基于横波波速确定地基承载力的新方法,通过研究波速与黏性土标贯击数之间的关系,建立波速与标贯击数的关系式,通过实测横波波速计算获得标贯击数,进而确定地基承载力。研究结论:(1)本文研究建立的基于横波波速确定地基承载力的模式准确可靠,在缺少钻探孔的地段是获得地基承载力的有效方法;(2)本文方法在不同地区应结合实地数据加以分析,不可直接套用;(3)地层变化较大的地区不适用本文方法,建议采用常规方法为主;(4)本研究成果可以用于地层结构较简单的山区勘察,精度能够满足铁路初步设计的需求。

主 题 词：横波波速 标贯击数 综合勘察 地基承载力 

学科分类：081801[081801] 081802[081802] 081401[081401] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2022.04.004

馆 藏 号：203112312...