北京市隧道下穿施工引起城市路面沉降的影响规律回归分析

作     者：伍毅敏 刘延安 王恒 韩大有 陈子凡 王超 WU Yi-min;LIU Yan-an;WANG Heng;HAN Da-you;CHEN Zi-fan;WANG Chao

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 北京市交通委员会北京100073 波士顿大学经济学系马萨诸塞波士顿02134 北京市发展和改革委员会北京101160 

基　　金：国家自然科学基金项目(51978668) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2022年第22卷第2期

页      码：176-186页

摘      要：以朝阳区某热力工程顶管隧道引起路面沉降问题为例,对比分析了现场实测值与仅考虑自然因素的理论计算值;以北京市279个隧道下穿道路工程为样本,应用Stata 14.0统计软件对影响路面沉降的4项设计因素、3项施工因素和9项人为因素开展了多元回归分析,并采用替换施工方法、增减解释变量的方法验证了回归分析的稳健性,获得了各因素影响路面沉降的弹性系数、标准误及置信等级。研究结果表明:实际工程路面沉降的实测值与理论计算值相差很大,与路面是否有移动荷载、隧道上覆土体厚度等相关,最大可达3.75倍;在自然因素中,地层条件、施工方法、路面移动荷载和隧道直径的影响显著,影响程度依次降低;在人为因素中,监理旁站的影响极为显著,而施工人员工作年限、是否有技术交底等也有明显影响;在采用非开挖技术施工下穿道路工程时,不仅要通过减少人工顶管、加快施工速度、加强同步注浆来减小路面沉降,还应当高度重视施工方法与工艺、人员组织、过程监管。研究结果可为隧道下穿城市道路施工的技术管理、安全评估和行政审批提供参考。

主 题 词：隧道工程 下穿施工 非开挖施工 路面沉降 回归分析 安全管理 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19818/j.cnki.1671-1637.2022.02.013

馆 藏 号：203112425...