地铁深基坑等效地连墙受力变形机理数值模拟研究

作     者：田毛进 常延峰 龙良宇 张腾奔 焦亚龙 TIAN Maojin;CHANG Yanfeng;LONG Liangyu;ZHANG Tengben;JIAO Yalong

作者机构：中铁广州工程局集团深圳工程有限公司广州511457 

出 版 物：《广东土木与建筑》 (Guangdong Architecture Civil Engineering)

年 卷 期：2022年第29卷第6期

页      码：30-33页

摘      要：随着城市化建设的推进,地下空间开发规模不断发展壮大。在城市中进行地铁车站的施工,对基坑位移及周边建筑的沉降等条件的要求较为严格,尤其在低净空条件下,地铁深基坑地连墙的施工难度较大,大型机械设备无法进场施工,影响了施工效率。依托广州市某地铁车站,提出一种适用于低净空条件施工的等效地连墙。采用MIDAS进行地铁深基坑等效地连墙受力变形机理数值研究,验证了等效地连墙的有效性;在相同条件下,等效地连墙的设计相比传统地连墙,能够为基坑提供更好的围护效果,为等效地连墙的工程应用提供理论支撑。

主 题 词：地铁深基坑 等效地连墙 受力变形 有限元分析 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19731/j.gdtmyjz.2022.06.008

馆 藏 号：203112474...