张力腿基础刚度对大跨浮式悬索桥风-浪动力响应的影响

作     者：魏凯 张枫 廖翔 秦顺全 Wei Kai;Zhang Feng;Liao Xiang;Qin Shunquan

作者机构：西南交通大学四川成都610031 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430050 

基　　金：国家自然科学基金(51978578) 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2022年第55卷第6期

页      码：47-61,101页

摘      要：采用张力腿基础的大跨度浮式桥梁是一种新型跨海桥梁体系,由于张力腿结构横向刚度弱,风-浪作用下结构响应受基础设计的影响大。该文构建了浮式桥梁风-浪荷载计算及结构运动响应有限元分析方法,以某采用张力腿基础的浮式悬索桥为对象,分析了张力腿基础淹没深度、张力腿拉索倾角等设计参数对张力腿基础横、竖向刚度以及风-浪作用下浮桥动力响应的影响。结果表明,风荷载对浮桥主梁的动力响应起主导性作用;通过增加张力腿基础的淹没深度增大结构的竖向刚度,能直接有效地减少大跨浮桥的动力响应;调整张力腿拉索倾角为75°~80°时可以有效降低结构的横、竖向运动响应,过小的倾角虽然可以提供较大的横向刚度,但会增大主梁的运动响应。因此,张力腿基础刚度是大跨浮式桥梁结构动力响应的控制性因素,应对基础设计参数开展重点研究。

主 题 词：大跨浮式悬索桥 随机风浪荷载 张力腿基础刚度 动力响应分析 结构设计参数分析 

学科分类：08[工学] 083305[083305] 0818[工学-交通运输类] 081403[081403] 0814[工学-地质类] 0833[0833] 

核心收录：

馆 藏 号：203112480...