新型旋转式护栏防车撞能力与导向机理

作     者：郑植 耿波 杨波 陈巍 魏思斯 ZHENG Zhi;GENG Bo;YANG Bo;CHEN Wei;WEI Sisi

作者机构：重庆大学土木工程学院重庆400045 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点试验室重庆400067 西南交通大学土木工程学院成都611756 

基　　金：国家重点研发计划(2017YFC0806000) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2022年第41卷第12期

页      码：202-214页

摘      要：为探究新型旋转式护栏防护能力与导向机理,建立了轻型货车、中型客车、大型货车-护栏的精细化有限元模型,对相同防护等级下的旋转式护栏、三波护栏、混凝土护栏进行了碰撞仿真分析,并与实车碰撞试验进行了对比。结果表明:相比于混凝土护栏,旋转式护栏在车头碰撞阶段撞击力峰值分别降低了36%(轻型货车)、57%(中型客车),甩尾碰撞阶段撞击力峰值分别降低了82%,88%;相比于三波护栏,旋转式护栏最大横向变形分别降低了89%,35%。在大型货车撞击下,旋转式护栏尽管甩尾碰撞阶段车辆左后轮出现了明显抬高,但抬高到86 cm后,将不再继续抬高,并逐步返回地面,撞击结束车辆驶出角仅为7°,护栏最终横向变形为327 mm,旋转式护栏防护能量可达340 kJ,防护性能优于传统护栏。

主 题 词：交通安全 旋转式护栏 碰撞仿真 防车撞能力 导向机理 复合材料 

学科分类：083305[083305] 08[工学] 081403[081403] 0814[工学-地质类] 0833[0833] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2022.12.026

馆 藏 号：203112538...