6005A多腔型材压弯成型分析

作     者：胡武 张流锟 左庆华 卢有庆 廖斌 

作者机构：南南铝业股份有限公司广西南宁530200 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司贵州贵阳550014 

出 版 物：《科技创新与应用》 (Technology Innovation and Application)

年 卷 期：2022年第12卷第19期

页      码：68-71页

摘      要：文章针对多腔型材在压弯过程中产生截面畸变缺陷问题,以6005A多腔挤压型材为研究对象,从填充材料选择、填充方式等方面对压弯后成型效果进行研究。试验结果表明,四种填充材料(PA6、PP、PVC、PU)中PA6材料具有最高的压缩屈服强度,PU材料压缩屈服强度最低;结合填充材料力学性能、填充后型材增重情况以及生产成本等因素综合考虑后,PP板被选择作为有效填充材料。多腔体型材经填充PP板后可有效改善中部大宽厚比型腔截面畸变情况,右侧型腔经仿形PP板填充后右该型腔界面畸变已基本消除。经PP板填充后左3腔体由不填充时最大凹陷深度8 mm减小至2.5 mm。此外,合适的填充方式对最终成型效果具有重要影响。考虑大生产便利性和填充材料加工成本,最终得到最佳填充方案为方案5,即中间两大宽厚比腔体共填充3块PP板,而右侧边部型腔利用细长PP板条填充凹槽内替换仿形PP板填充解决该型截面畸变。经方案5填充压弯后其截面最大凹陷值为0.9 mm,满足下凹深度不超过1.5 mm的设计要求。

主 题 词：6005A铝合金 压弯 多腔型材 截面畸变 

学科分类：08[工学] 080502[080502] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.19981/j.CN23-1581/G3.2022.19.015

馆 藏 号：203112586...