反向芬克式桁架人行桥抗风性能研究

作     者：张晨越 李华强 唐继文 ZHANG Chenyue;LI Huaqiang;TANG Jiwen

作者机构：杭州运河集团投资发展有限公司浙江杭州310043 同济大学土木工程学院上海200092 

出 版 物：《上海公路》 (Shanghai Highways)

年 卷 期：2022年第2期

页      码：30-34,M0004页

摘      要：反向芬克式桁架结构作为近年来新兴的桥梁结构形式,具有简洁和造型美观等优点,已在国外多座人行桥中得到应用。鉴于人行桥结构轻柔等原因,该类型人行桥的风效应问题成为设计关注的重点之一,但国内相关研究较少。现依托主跨150 m的反向芬克式行架人行桥工程实际,开展了系统的抗风性能试验研究。结果表明:参照我国《公路桥梁抗风设计规范(JTG/T3360-01-2018)》,该桥的颤振稳定性、静风稳定性等都满足要求;在均匀流场的0°和+3°风攻角下,涡激共振峰值振幅超过规范允许值,在5%紊流度、将结构阻尼比从0.3%增加到1%之后,涡激共振得到不同程度的抑制,并满足规范要求;进一步分析表明,增加结构阻尼比,将是更为有效的抑制该桥主梁涡激共振的措施。

主 题 词：反向芬克式桁架结构 人行桥 抗风 涡激共振 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-0109.2022.02.007

馆 藏 号：203112778...