实尺度船舶Z形操纵运动及流场特性模拟

作     者：冀楠 钱志鹏 李浩然 万德成 JI Nan;QIAN Zhipeng;LI Haoran;WAN Decheng

作者机构：重庆交通大学航运与船舶工程学院重庆400074 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 上海交通大学船海计算水动力学研究中心上海200240 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600400) 重庆市科学技术委员会基础与前沿研究计划资助项目(cstc2015jcyjA70009) 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2022年第17卷第3期

页      码：93-101页

摘      要：[目的]为了更加真实地预报船舶操纵性能,有必要进行实船操纵运动直接模拟。[方法]首先,基于重叠网格技术进行实船拖航、配套螺旋桨敞水和实船自航计算,并将计算结果与试验结果进行对比;然后,在此基础上开展实尺度船舶的10/10标准Z形操纵运动模拟,分析船舶操纵运动过程中的船舶运动、水动力、流场及涡结构变化。[结果]自航结果表明,所提数值方法可靠;受螺旋桨尺度效应的影响,扭矩系数会有所减小;在操舵过程中,船舶运动姿态较为剧烈;受到船-舵系统干扰,桨后涡结构较为复杂,且随着漂角的变化会产生一定角度的偏移。[结论]采用所提数值方法进行实船操纵运动模拟,可以准确获得船舶运动、水动力特性及流场信息,能作为一种有效的前期评估手段,从而为船舶设计提供参考。

主 题 词：船舶操纵性 Z形操纵 船-桨-舵相互作用 实尺度 重叠网格技术 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.19693/j.issn.1673-3185.02726

馆 藏 号：203112828...