地铁盾构始发反力架结构安全稳定性分析

作     者：黄建 贾德华 李照星 刘力 

作者机构：铁科院(北京)工程咨询有限公司北京100081 

基　　金：中国铁道科学研究院集团有限公司院基金重点课题(项目编号:2019YJ178) 

出 版 物：《四川建筑》 (Sichuan Architecture)

年 卷 期：2022年第42卷第3期

页      码：117-120,123页

摘      要：文章以北京地铁7号线东延云景东路站-小马庄站盾构始发工段为背景,对反力架进行安全稳定性分析。根据以粉质黏土为主的盾构始发段,分别采用经验公式法和理论公式法计算盾构推力,选取最合适的推力值对反力架简化结构进行内力计算。然后讨论反力架在盾构推力分别以均匀分布和线性分布两种情形下的内力情况,在此基础上,选取最危险的节点进行验算。最后利用有限元软件分析斜支撑的安全设置角度范围。结果表明:采用理论公式计算得到的盾构推力更加接近实际值,其力值作用在反力架上,对于不同的受力情形,反力架各单元和节点均处于安全状态。斜支撑两端部的集中应力随着连接处截面椭圆率的增加而增大。斜支撑安全设置角度范围为45~60°,建议斜支撑设置角度在50°左右。该研究成果可为今后类似盾构始发反力架设计提供参考。

主 题 词：盾构 反力架 推力计算 斜支撑角度 数值模拟 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-8983.2022.03.034

馆 藏 号：203112876...