基于尖点突变理论和R/S分析的基坑安全性评价及事故处理措施研究

作     者：薛晓辉 刘铁骊 周亦涛 Xue Xiaohui;Liu Tieli;Zhou Yitao

作者机构：陕西铁路工程职业技术学院陕西渭南714000 河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室(河北水利电力学院)河北沧州061001 杭州格源城建有限公司杭州311100 

基　　金：河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室(河北水利电力学院)开放课题(HWEKF202103) 陕西铁路工程职业技术学院2020年第二批科研基金项目(KY2020-47) 

出 版 物：《工程勘察》 (Geotechnical Investigation & Surveying)

年 卷 期：2022年第50卷第7期

页      码：15-21页

摘      要：为准确评价基坑坍塌后的安全性,该文以尖点突变理论和R/S分析为理论基础,构建了暗挖地铁基坑坍塌后的安全性评价模型。首先运用尖点突变理论分析了地表路面及近接建筑物的稳定性现状,再利用R/S分析判断各监测对象的变形发展趋势,以评价后期的基坑稳定性;最后,结合安全性评价结果及工程实际,对坍塌事故处理的加固措施及开挖方案进行研究和设计。实例研究表明:各地表路面、近接建筑物变形监测点的突变特征值均大于零,说明坍塌后的基坑处于稳定状态,具较好的安全性;且各监测点的Hurst指数均大于0.5,说明各监测点的累计变形仍将持续增加,但变形速率趋于减小,即基坑变形趋于稳定;同时,在坍塌体开挖处理过程中,应事先采取相应的加固措施,以保证安全施工;不同部位的开挖方案都应有针对性的设计,并加强监测,为合理制定保护措施提供依据。

主 题 词：地铁基坑 尖点突变理论 R/S分析 安全性评价 处理措施 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203113118...