牵引齿轮箱的最新发展趋势——350km/h动车的大功率牵引齿轮箱

作     者：M．Holzapfel[德] T．Bassmann[德] 韩才元（译） 吴平（校） 

出 版 物：《国外内燃机车》 (Foreign Diesel Locomotive)

年 卷 期：2006年第4期

页      码：29-33页

摘      要：当西班牙新的AVES103型高速列车投入运行时,马德里—巴塞罗那间铁路干线上的列车最高运行速度将达到350km/h。德国VoithTurbo公司为这种特殊用途列车专门开发了采用圆柱齿轮的SE380型牵引传动装置(牵引齿轮箱)。这种圆柱齿轮牵引传动装置是ICE3型高速列车所用牵引传动装置的进一步发展。对于这种在西班牙运用的未来列车的设计,规定牵引齿轮箱要采用非常轻的结构,同时噪声也要低。VoithTurbo公司开发的SE380.3型牵引齿轮箱实现了上述两项要求。文中介绍了新型牵引齿轮箱的开发理念、设计过程和试验纲要。试验包括无负荷试验、有负荷试验及冷却试验。

主 题 词：高速列车 动车 牵引齿轮箱 轻型结构 噪声 结构设计 试验 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203113188...