后压浆桩竖向承载力概率极限状态设计方法

作     者：张志彤 龚维明 解江 戴国亮 苏伟 乔晋飞 Zhang Zhitong;Gong Weiming;Xie Jiang;Dai Guoliang;Su Wei;Qiao Jinfei

作者机构：东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京211189 东南大学土木工程学院南京211189 中国铁路设计集团有限公司天津300308 

基　　金：The National Natural Science Foundation of China(No.51878160 52008100 52078128) 

出 版 物：《Journal of Southeast University(English Edition)》 (东南大学学报（英文版）)

年 卷 期：2022年第38卷第2期

页      码：166-170页

摘      要：为了研究后压浆桩竖向承载力的可靠度,提出了以荷载分项系数、端阻和侧阻分项系数表示的后压浆桩竖向承载力概率极限状态的设计方法.采用双曲线模型、修正的双曲线模型和多项式模型,对现场试桩中未加载到破坏的试桩进行极限承载力预测,将结果用于可靠度指标的计算和校准,并通过工程实例来验证该方法的可靠性.研究结果表明,基于修正的双曲线预测模型得到的计算结果与静载试验的测试结果最为接近.当恒载和活载分项系数分别取1.1和1.4时,对应的总抗力、侧阻和端阻分项系数的建议值分别为1.84、1.66和2.73;当恒载和活载分项系数分别取1.2和1.4时,对应的总抗力、侧阻和端阻分项系数的建议值分别为1.70、1.56和2.34.

主 题 词：概率极限状态设计法 可靠性理论 后压浆桩 抗力分项系数 

学科分类：07[理学] 070104[070104] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-7985.2022.02.008

馆 藏 号：203113260...