列车以太网的物理层电路研究

作     者：吴文慧 文发 尹君 王贤兵 陈冬 WUWenhui;WEN Fa;YIN Jun;WANG Xianbing;CHEN Dong

作者机构：中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001 

基　　金：国家重点研发计划(2021YFB3203202) 

出 版 物：《控制与信息技术》 (CONTROL AND INFORMATION TECHNOLOGY)

年 卷 期：2022年第3期

页      码：81-86页

摘      要：基于IEEE 802.3的以太网电路目前在轨道交通领域得到了广泛的运用。开放系统互连(open system interconnection,OSI)模型将以太网分成7层,其中物理层(physical layer,PHY)属于第1层,主要负责将以太网信号转化成特定的电信号传到以太网线缆上,对不同网口之间的互联互通起到了相当重要的作用。为了提高基于以太网的列车网络系统的可靠性,改善列车通信质量,文章对列车以太网的物理层电路进行了设计研究,涉及PHY芯片滤波和阻抗匹配、不同xMII (medium independent interface)接口的应用、EMC防护、影响网口一致性测试因素以及PCB布局布线规则等,并根据研究结果设计了一种以太网物理层电路。应用结果表明,所设计的电路适合在列车以太网通信领域使用,且EMC防护能力强、可靠性高。

主 题 词：以太网 物理层 MII接口 EMC防护 网口一致性测试 列车通信 

学科分类：080903[080903] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 080501[080501] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

D　O　I：10.13889/j.issn.2096-5427.2022.03.400

馆 藏 号：203113311...