齿轨铁路联结部件受力分析及纵向阻力研究

作     者：杜文博 苏成光 韩笑东 井国庆 DU Wenbo;SU Chengguang;HAN Xiaodong;JING Guoqing

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300308 中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

基　　金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发计划项目(院科19-90) 陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2020JQ-303) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2022年第66卷第7期

页      码：60-64页

摘      要：为保证齿轨铁路齿轮和齿条的正确啮合,确保行车安全、平稳,延长部件使用寿命,需对联结部件的受力情况进行分析。采用有限元软件Abaqus,建立250‰坡度路基上齿轨轨道模型及单根轨枕下齿轨-轨枕-道床板模型,分析联结部件受力、紧固件纵向阻力并推导出齿轨接头阻力。结果表明:在250‰坡度时,齿轨中紧固件和接头夹板的应力主要分布在76~177 MPa和50~115 MPa,最大应力分别为303.7,197.9 MPa,可采用屈服强度400 MPa及以上钢材;紧固件和接头夹板处螺栓应力主要分布在144.8~253.2 MPa、50~115 MPa,最大应力分别为433.8,274.7 MPa, 8.8级螺栓可满足要求;紧固件纵向阻力曲线可分为3个阶段:线性阶段、屈服阶段、平台阶段,紧固件纵向阻力为310 kN;对于接头夹板,1个螺栓产生的接头阻力是其所提供拉力的一半,当采用8.8级M22螺栓时,接头阻力为63 kN。

主 题 词：齿轨铁路 联结部件 大坡度 力学特性 线路阻力 齿条啮合 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202103020002

馆 藏 号：203113318...