内部结构组合形式优化对冷板冷却性能的影响

作     者：张甫仁 鲁福 吴博 肖康 ZHANG Furen;LU Fu;WU Bo;XIAO Kang

作者机构：重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52005066) 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2022年第13卷第2期

页      码：368-377页

摘      要：为了优化电池组的冷却性能,提出了一种均匀直通道与阵列翅片相结合的液冷板设计。基于计算流体动力学(CFD)的评估方法对模型进行冷却性能分析和优化,在5 C放电工况下,研究对液冷板内部不同的通道与阵列翅片组合形式、进出口宽度、翅片大小和上下冷却槽间距对电池热管理的影响。结果表明:中间使用翅片、两侧使用通道可以改变最高温度、平均温度和温差,改变进出口宽度可以显著改变进出口压降。与原始模型相比,质量流量为0.5 g/s时,优化模型满足最高温度为39.99℃,平均温度降低0.93℃,同时温度标准差和进出口压降分别降低0.09℃和494.68 Pa;冷却液质量流量对液冷板散热性能有一定程度的影响。

主 题 词：电池热管理 直通道 阵列翅片 液冷板 冷却性能 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8484.2022.02.018

馆 藏 号：203113324...