全胶拼高速铁路3×56 m连续梁施工控制技术

作     者：王胜杰 WANG Shengjie

作者机构：中国铁路设计集团有限公司土建院天津300308 

基　　金：中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2021B240628) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2022年第62卷第6期

页      码：99-103页

摘      要：新建郑济高速铁路(山东段)长清黄河特大桥3×56 m连续梁采用全胶拼节段预制拼装施工,对施工过程控制、预制与安装线形以及线形对计算参数的敏感性开展研究。结果表明:施工过程中因架桥机刚度并非无限大,节段施工应先吊挂再拼装;吊杆转换时节段重量应全部由吊杆承担;按照切线位移法计算节段预制线形,按照零位移法计算得到的线形用于确定节段的安装高程和线形调整;弹性模量、施工阶段整体温度对预制线形的敏感性很低,节段重量、施工阶段非线性温度的敏感性较高,摩阻系数和偏差系数对线形有一定影响,但考虑其随机性,线形计算时可以不考虑。

主 题 词：高速铁路桥梁 全胶拼连续梁 节段预制拼装 预制线形 安装线形 参数敏感性分析 施工控制 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2022.06.21

馆 藏 号：203113327...