佛开高速公路拓宽工程带帽CFG桩软基加固数值分析

作     者：吴拓 李国维 石磊 WU Tuo;LI Guo-wei;SHI Lei

作者机构：佛开高速公路扩建工程管理处佛山市528231 河海大学南京市210098 上海理工大学上海市200093 

基　　金：广东省交通重点科技项目 项目编号200502-01 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2012年第57卷第2期

页      码：63-67页

摘      要：采用非线性有限元法,对带帽CFG桩加固的K29+020断面软基上拓宽路堤新老路基相互作用、加固效果和铺设路面时间进行了数值分析。结果表明,拓宽路堤表面最大沉降为8.9cm,发生在左侧新路肩附近,新路软基沉降主要来自于下卧亚黏土层沉降。下卧亚黏土层中超静孔隙水压力最大,带帽CFG桩复合地基固结速率主要取决于下卧亚黏土层的固结速率。新路软基的固结速率大于老路软基。拓宽路堤表面工后出现负坡率,说明CFG桩加固的新路软基刚度过大,CFG桩复合地基设计可进一步优化。

主 题 词：拓宽工程 软土地基 数值分析 带帽CFG桩 工后坡率 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.0451-0712.2012.02.014

馆 藏 号：203113416...