车辆荷载作用下自锚式悬索桥的横梁受力分析研究

作     者：谭晶晶 乔朋 TAN Jingjing;QIAO Peng

作者机构：中铁建安工程设计院有限公司陕西西安710061 长安大学建筑工程学院陕西西安710061 

出 版 物：《国防交通工程与技术》 (Traffic Engineering and Technology for National Defence)

年 卷 期：2022年第20卷第4期

页      码：9-12页

摘      要：为掌握混凝土自锚式悬索桥中横梁的受力特点,分别利用平面简化法和空间梁格法对某双塔三跨自锚式悬索桥在车辆荷载作用下的横梁受力进行对比分析,并提出了等效梁格荷载的确定方法,分析结果证明空间梁格法的分析结果更加准确。双边主梁体系的混凝土自锚式悬索桥中横梁受力特点:中跨横梁跨中正弯矩较边跨的分配更均匀,边跨横梁跨中正弯矩最大值较中跨更小、最大负弯矩较中跨更大。文中分析方法和结论可供类似纵横梁悬吊桥面体系的横梁设计参考。

主 题 词：混凝土自锚式悬索桥 横梁 受力分析 空间梁格法 等效梁格荷载 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13219/j.gjgyat.2022.04.003

馆 藏 号：203113510...