客货共线大跨度简支钢桁梁桥梁轨相互作用

作     者：于向东 沙嵩 闫斌 YU Xiang-dong;SHA Song;YAN Bin

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51378503) 高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1334203) 

出 版 物：《湖南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hunan University:Natural Sciences)

年 卷 期：2014年第41卷第6期

页      码：106-111页

摘      要：以黄韩侯铁路上某156m大跨度简支钢桁梁桥为背景,采用理想弹塑性道床阻力模型,建立了轨-梁-墩一体化空间有限元模型,对钢桁梁桥上钢轨伸缩力、挠曲力、制动力以及断轨力分布规律进行了分析,探讨了相邻简支梁支座布置、桥墩顶纵向刚度、小阻力扣件布置等设计参数对钢轨纵向力的影响.研究表明:钢轨伸缩力为主要控制性荷载;相邻简支梁宜采用与钢桁梁相同方向的支座布置方式;随墩顶刚度的增加,钢桁梁桥上钢轨伸缩力和挠曲力增大,制动力减小;在钢桁梁桥上采用小阻力扣件即可以减小约36%的钢轨伸缩力.

主 题 词：线路工程 铁路桥梁 钢梁桥 梁轨相互作用 钢轨纵向力 设计参数 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203113515...