轮胎拆装机轮辋夹紧装置的设计与可靠性分析

作     者：霍凤伟 赵凤芹 周立瑶 HUO Feng-wei;ZHAO Feng-qin;ZHOU Li-yao

作者机构：营口理工学院机械与动力工程学院辽宁营口115014 

基　　金：辽宁省自然科学基金项目(20180551042) 营口理工学院博士-企业双创项目(QB-2018-07) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2022年第377卷第7期

页      码：235-238页

摘      要：现有四爪式轮辋夹紧装置由于夹紧刚度不同,气缸驱动力不能均匀分配给四个卡爪,会产生四爪不在一个圆周上、夹紧时轮毂非均匀变形、夹紧不牢固等问题。夹紧时轮辋变形量过大不仅影响轮胎的拆装,还会对轮胎寿命产生不利影响,而为了防止夹紧不牢固,往往需要较大的夹紧力,这可能夹伤轮辋。针对该缺点设计了一种夹爪夹紧刚度相同且夹紧力相同的汽车轮胎拆装机轮辋夹紧装置,建立了轮辋夹紧装置的运动学与力学方程,分析了位移、速度、加速度以及夹紧力的变化规律。分析结果表明该装置速度稳定,且夹紧力随轮辋尺寸的变小而变小,能防止过大的夹紧力损伤轮辋。

主 题 词：轮辋夹紧装置 轮胎拆装机 夹紧刚度 仿真分析 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2022.07.049

馆 藏 号：203113530...