直湾岛LNG码头工程潮流数学模型研究及泥沙淤积分析

作     者：曹永港 陈宜展 廖世智 欧阳永忠 杨威 张燕 肖志建 马媛 CAO Yong-gang;CHEN Yi-zhan;LIAO Shi-zhi;OUYANG Yong-zhong;YANG Wei;ZHANG Yan;XIAO Zhi-jian;MA Yuan

作者机构：国家海洋局南海调查技术中心广东广州510300 自然资源部海洋环境探测技术与应用重点实验室广东广州510300 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(42174013) 广东省海洋经济发展(海洋六大产业)专项资金资助项目(粤自然资合022号、38号) 国家海洋局南海分局海洋科学技术局长基金项目(180106) 自然资源部海洋环境探测技术与应用重点实验室开放基金项目(MESTA-2020-B010) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2022年第7期

页      码：15-22页

摘      要：针对直湾岛LNG码头工程的平面布置设计需求进行了潮流数学模型研究及泥沙淤积分析。基于水动力模拟结果,结合码头回淤经验公式,计算工程前后码头、泊位所处位置的正常天气和极端天气下的泥沙回淤强度。计算结果表明:1)工程所在海域潮流主要以往复流为主,工程后仅在码头附近流速有较小变化。2)正常天气下仅直湾岛西南侧的码头泊位会出现回淤,但年平均淤积不超过0.02 m,其余海域不会出现回淤。3)极端天气下工程海域的回淤也较小,50 a一遇风浪淤积厚度为0.32 m。研究主要结论为:1)工程所在位置水清沙少,流速强度弱,泥沙回淤小。2)工程后对周边海域水动力泥沙环境影响整体较小。

主 题 词：直湾岛 LNG码头 潮流 数值模拟 泥沙淤积 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-4972.2022.07.003

馆 藏 号：203113534...