新型补偿压差可控型多路阀设计与分析

作     者：王波 李运帷 冯克温 权龙 WANG Bo;LI Yunwei;FENG Kewen;QUAN Long

作者机构：太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室山西太原030024 

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFB2001202) 国家自然科学基金资助项目(51975397) 山西省重点研发计划(201903D111007) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2022年第53卷第6期

页      码：2060-2070页

摘      要：针对传统压力补偿型多路阀流量控制精度低、小流量控制难、流量范围受限等问题,提出补偿压差连续控制多路阀流量方法。首先,设计并理论分析补偿压差可控型多路阀;其次,分别建立三通比例减压阀及负载敏感多路阀模型,通过试验验证仿真模型的准确性;第三,联合2个部分关键子模型,构建补偿压差可控型多路阀多学科联合模型;最后,通过原理试验验证所提方法的正确性,研究多路阀补偿压差调控特性及其影响因素。研究结果表明:相较传统多路阀,设计的补偿压差可控型多路阀的补偿压差能够在0~3.4 MPa范围内变化;在0.3~3.2 MPa补偿压差范围内,阀口流量能够在44%~136%的额定流量范围内变化;通过调控补偿压差对补偿器的液动力进行补偿,提高了多路阀流量控制精度,液动力补偿效果明显;随着控制台肩d2直径增大,多路阀补偿压差调控范围增大,但补偿器动态特性响应时间增大,阀体结构增大。在满足补偿压差调控需求范围内,应选择小的控制台肩。

主 题 词：工程机械 负载敏感多路阀 压力补偿器 补偿压差可控 液动力补偿 流量特性 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

核心收录：

D　O　I：10.11817/j.issn.1672-7207.2022.06.008

馆 藏 号：203113544...