北京某地铁换乘站施工前后抗震性能分析

作     者：潘毫 韩玉珍 聂小凡 张连卫 何纪忠 PAN Hao;HAN Yuzhen;NIE Xiaofan;ZHANG Lianwei;HE Jizhong

作者机构：北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2022年第52卷第S1期

页      码：826-830页

摘      要：对于单独的地下结构,其在地震波作用下的变形规律已有较多研究成果,但针对既有结构和新建结构进行施工前后的抗震对比分析相对较少。特别是在抗震工况下,判定新建结构对既有结构抗震性能的影响程度,以及换乘节点处具体的应力重分布规律,对优化车站结构的节点设计尤为重要。基于北京19号地铁平安里站为工程背景,利用有限元软件MIDAS分别建立施工前后的三维有限元模型进行时程分析计算。分析结果显示,新建地铁结构的存在改变了整体模型的自振频率,并对整体刚度造成一定程度的削弱,从而对整体的抗震性能产生不利影响。特别是对于换乘节点衔接处,新建结构与既有结构侧墙开洞削弱了结构的刚度,导致结构的横向变形增大,同时也造成较大应力集中。因此,在节点开洞处,需采取必要的加强措施以保证其抗震工况下的安全性能。

主 题 词：地铁结构 换乘节点 时程分析 抗震性能分析 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.19701/j.jzjg.22S1228

馆 藏 号：203113546...