高速铁路无砟轨道拨接技术研究

作     者：潘自立 吴军 刘在庆 陈以庭 李粮余 PAN Zili;WU Jun;LIU Zaiqing;CHEN Yiting;LI Liangyu

作者机构：中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 中国铁路成都局集团有限公司四川成都610081 

基　　金：中国铁路经济规划研究院有限公司基金课题(2021YJJ04) 

出 版 物：《施工技术（中英文）》 (Construction Technology)

年 卷 期：2022年第51卷第12期

页      码：63-67页

摘      要：无砟轨道的钢筋混凝土道床具有良好的结构纵横向稳定性、刚度均匀、轨道几何形位保持能力强等优点,保证了高速列车平稳运行,但无砟轨道拨接对施工时间和精度要求较苛刻。某车站基础病害整治设计分析比选了无砟、有砟轨道拨接多个方案,最终采用无砟轨道钢制承轨台拨接方案。对该拨接方案的轨道部件进行仿真计算分析,确保了该方案设计安全可靠。经过精心施工,实现了高速铁路无砟轨道在4.5h天窗内成功拨接,当天便开行了高速动车组;确保了基础病害整治期间,不影响客运专线运量。整治完成后,正线在天窗时间内回拨复位,在72h内高速动车组实现了300km/h达速运行。

主 题 词：高速铁路 无砟轨道 拨接 天窗时间 钢制承轨台 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.7672/sgjs2022120063

馆 藏 号：203113549...