面向地铁轮缘磨耗控制的车-轨参数优化设计

作     者：龙辉 刘奇锋 梁红琴 邹益胜 安东 LONG Hui;LIU Qifeng;LIANG Hongqin;ZOU Yisheng;AN Dong

作者机构：西南交通大学机械工程学院成都610031 西南交通大学计算机学院成都610031 

基　　金：四川省应用基础研究项目(2020YJ0311) 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2022年第7期

页      码：149-156,148页

摘      要：针对地铁车辆在小半径曲线线路运行时产生的严重轮缘磨耗问题,通过车辆轨道耦合系统动力学分析,确定产生轮缘磨耗的曲线半径范围;基于可评价轮缘磨耗的地铁轮缘磨耗分析模型,确定了影响轮缘磨耗的轨道和车辆转向架关键影响参数(简称车-轨参数);采用代理模型和智能优化算法对遴选出的轨道和车辆转向架关键影响参数进行优化设计。研究表明,轨底坡、轨距、超高、一系钢簧纵向及横向刚度、二系空气弹簧纵向刚度和轴距对轮缘磨耗均有一定的影响。对轨道和车辆转向架关键影响参数进行优化设计可使地铁车辆在小半径曲线线路运行时产生的轮缘磨耗降低10%以上,研究成果可为减缓地铁车辆轮缘磨耗提供理论指导。

主 题 词：地铁 轮缘磨耗 动力学 代理模型 优化设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16731/j.cnki.1671-3133.2022.07.023

馆 藏 号：203113556...