旋翼螺旋桨巡航及悬停状态气动特性研究

作     者：闫文辉 邓佳子 王向阳 杨骁 刘昌交 YAN Wen-hui;DENG Jia-zi;WANG Xiang-yang;YANG Xiao;LIU Chang-jiao

作者机构：北方工业大学机械与材料工程学院北京100144 清华大学航空发动机研究院北京100084 清华大学精密仪器系北京100084 

基　　金：先进航空发动机创新工作站基金(HKCX-2019-01-005) 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2022年第43卷第8期

页      码：187-194页

摘      要：为了提高旋翼螺旋桨的综合气动性能,基于叶素-动量组合理论并耦合了计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法,设计了一款旋翼螺旋桨,进行了螺旋桨巡航及悬停状态的气动特性计算及流场仿真,计算结果与风洞试验数据进行了对比分析。研究结果表明,在进行网格无关性研究基础上,数值计算与风洞试验的误差较小,设计点平均计算误差为3.0%左右,所采用的CFD计算方法具有较高准确性和可信度。设计的旋翼螺旋桨巡航效率高于80%,悬停效率高于70%,具备了较好的巡航及悬停的综合气动性能。

主 题 词：旋翼螺旋桨 气动特性 数值计算 多重参考系法 悬停效率 

学科分类：08[工学] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.210622

馆 藏 号：203113572...