基于矩阵离散法的地铁列车节能优化操纵方法及实现

作     者：贺德强 周继续 李宇轩 陈二恒 向伟彬 HE De-qiang;ZHOU Ji-xu;LI Yu-xuan;CHEN Er-heng;XIANG Wei-bin

作者机构：广西大学机械工程学院广西南宁530004 南宁轨道交通集团有限责任公司广西南宁530021 

基　　金：国家自然科学基金(51165001) 广西自然科学基金(2013GXNSFAA019297) 广西研究生教育计划(YCSZ2015039) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2015年第37卷第7期

页      码：9-14页

摘      要：综合考虑由坡道、弯道组成的复杂线路,通过研究列车特定运行规律,对线路隔断分离分析,进而采用拉格朗日乘数法建立限定时间、速度、加速度等约束条件下的最小能耗模型,提出将地铁列车各阶段参数进行离散化分解并编码,继而对不同控制序列建立离散化矩阵模型,以寻找最佳节能操纵策略的矩阵离散方法。引入基于粒子群寻优算法的组合计算以提高算法精确度和增强全局寻优能力,以此为基础设计基于矩阵离散法的地铁列车优化操作智能系统,为列车安全、节能行驶提供理论和实践参考。案例证明该方法有效且计算精确。

主 题 词：矩阵离散法 能耗模型 节能操作 拉格朗日乘数法 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8361.2015.07.002

馆 藏 号：203113575...